為進(jìn)一步加強(qiáng)全市超標(biāo)電動車交通秩序管理，自2019年5月10日起，烏蘭察布市公安局交管支隊(duì)將嚴(yán)格按照電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（2019年4月15日施行），在全市范圍內(nèi)持續(xù)開展整治超標(biāo)電動車交通違法行為專項(xiàng)行動，嚴(yán)查超標(biāo)電動二輪、三輪、四輪車無證駕駛、拼裝改裝、逆行、違反交通信號通行等交通違法行為，希望廣大交通參與者予以理解、支持和配合。

特此通告

烏蘭察布市公安局交管支隊(duì)

2019年5月7日

新規(guī)！你關(guān)心的電動自行車政策，都在這里！

電動自行車因其

價(jià)格便宜、操作便利

逐漸成為群眾短途出行常用的交通工具

2019年

對電動自行車車主來說

最重要的事情莫過于

2019年4月15日起

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（即“新國標(biāo)”）正式實(shí)施

根據(jù)新國標(biāo)，電動自行車必須要滿足：

有腳踏騎行功能車速不能超過25km/h重量不能超過55kg電壓不能超過48v 電機(jī)功率不能超過400W

同時，對于車體寬度、前后輪中心距等都做了具體規(guī)定

新國標(biāo)已經(jīng)正式施行

符合新國標(biāo)的電動自行車是非機(jī)動車輛，不需要考取駕照。但如果駕駛超標(biāo)電動車，按照國家道路交通安全交通法的規(guī)定，超標(biāo)電動車將被納入機(jī)動車管理，應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機(jī)動車行駛證。

超標(biāo)電動車的危害

1、超標(biāo)電動車駕駛?cè)硕鄶?shù)屬于無證駕駛，缺乏交通安全知識，甚至不懂道路交通規(guī)則，闖紅燈、逆行、走機(jī)動車道等交通違法行為突出，嚴(yán)重?cái)_亂城市交通秩序，危及市民出行安全，影響城市整體形象。

2、超標(biāo)電動車大多無牌照，發(fā)生道路交通事故后，駕駛?cè)巳籼右?，將增加偵破案件難度。

3、多數(shù)超標(biāo)電動車制動系統(tǒng)差，制動距離過長，一旦制動器失靈，事故自然就難以控制。

4、一般超標(biāo)電動車的輪胎較窄，遇下雨或濕滑路面容易發(fā)生側(cè)滑，遇到緊急事故突然猛打方向車子偏重后也容易造成翻車事故。

5、超標(biāo)電動車大多燈光較暗，雨霧天氣視野較差，遇到緊急事故，難以迅速反映處理意外情況。

6、超標(biāo)電動車無保險(xiǎn)，無營運(yùn)資格，駕駛?cè)藛T一般都是老人或者婦女，乘車人也多是老人、孩子等，在行駛中遇到突發(fā)事故，首先反應(yīng)慢，其次自我保護(hù)意識薄弱，一旦出了事故幾乎傷亡都很慘重。

7、超標(biāo)電動車車輛本身設(shè)置車速過高，而車輛沒有相應(yīng)的安全氣囊、安全帶等保護(hù)措施，一旦遇到事故，首先受到傷害的還是電動車的駕駛?cè)藛T或者是乘坐人員，甚至?xí)跊_撞中傷害波及到無辜。

來源：烏蘭察布市公安局交管支隊(duì)